近來，有關(guān)玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)的消息引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。這個標(biāo)準(zhǔn)制定過程將近一年，出臺時間幾經(jīng)推延，當(dāng)前，即將揭開神迷的面紗。但是，諸多媒體的報道對該標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的描述卻含糊不清。

    行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而非國家標(biāo)準(zhǔn)

    日前，記者聯(lián)系到中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會技術(shù)發(fā)展部籌備該標(biāo)準(zhǔn)制定工作的負(fù)責(zé)人。他強(qiáng)調(diào)，該標(biāo)準(zhǔn)屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要是為生產(chǎn)技術(shù)部門和檢驗、實驗機(jī)構(gòu)提供參考數(shù)據(jù)，并不是某些報道所稱的標(biāo)準(zhǔn)出臺后將有80％的產(chǎn)品面臨淘汰。

    既然是非強(qiáng)制性的，該標(biāo)準(zhǔn)出臺后能起到多大的實際作用呢？這位負(fù)責(zé)人說：“國內(nèi)一些人士對標(biāo)準(zhǔn)有誤解，總認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)必須強(qiáng)制實施�！贝舜沃贫ò踩�(biāo)準(zhǔn)，完全依照全部通用的協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制定程序，由行業(yè)內(nèi)的優(yōu)異企業(yè)牽頭，主動向協(xié)會申請承擔(dān)起草工作，制定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與全部標(biāo)準(zhǔn)接軌，具有較高的先進(jìn)性，不同于體現(xiàn)行業(yè)準(zhǔn)入原則的國家標(biāo)準(zhǔn)。

    談到具有強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn)何時出臺，這位負(fù)責(zé)人說，已申報國家標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)前還處在論證階段，要等國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會對此標(biāo)準(zhǔn)審批通過后，再做下一步工作。

    市場混亂無標(biāo)準(zhǔn)可循

    據(jù)相關(guān)部門較新統(tǒng)計結(jié)果，去年國內(nèi)銷售的玻璃安全膜品牌已有2400余個。消費(fèi)者在為汽車選購玻璃安全膜的時候往往會遇到五花八門的產(chǎn)品，難以抉擇。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這些產(chǎn)品多半采用“傍”品牌的方式吸引消費(fèi)者，從日立、強(qiáng)生、柯達(dá)乃至F16。消費(fèi)者一般很少探究它們是否與其熟悉的可靠品牌同屬一家，但如果稍加留意，就會發(fā)現(xiàn)盡管兩者的中文名稱相同，但是商標(biāo)、外文名稱、經(jīng)營范圍卻完全不同。

    中福瑞達(dá)公司的總經(jīng)理喬森說：“這主要是因為國內(nèi)沒有對該產(chǎn)品分級的標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相關(guān)的性能標(biāo)準(zhǔn)，更沒有有效的檢驗方法。因此，當(dāng)前假冒偽劣產(chǎn)品猖獗，市場的混亂程度已達(dá)到無以復(fù)加的程度，急需出臺標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范�！�

    該協(xié)會負(fù)責(zé)人明確指出：“當(dāng)前，我國市場不存在假膜之說，只有質(zhì)量優(yōu)劣與價值高低之分。制定標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)就是希望盡可能杜絕以次充好的情況，讓消費(fèi)者認(rèn)識到什么是標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證產(chǎn)品，究竟自己高價購買的產(chǎn)品能否達(dá)到宣傳的效果�！�

    對假冒偽劣產(chǎn)品的界定，廠家與協(xié)會顯然產(chǎn)生了分歧。事實上，市面上出售的產(chǎn)品的確令人擔(dān)憂。據(jù)喬森介紹，由于當(dāng)前國內(nèi)還沒有一家具有資質(zhì)的本土企業(yè)可以生產(chǎn)安全膜產(chǎn)品，幾乎都是代理國外產(chǎn)品，得到全部窗膜協(xié)會認(rèn)定的資質(zhì)企業(yè)只有區(qū)區(qū)十幾家。主要是因為玻璃安全膜屬于化工產(chǎn)品，生產(chǎn)過程中需要用到含有甲醛、苯等有害物質(zhì)的溶劑。資質(zhì)廠家會對這些有害物質(zhì)進(jìn)行后期處理，使之不殘留在產(chǎn)品中，避免使用過程中對人體產(chǎn)生傷害�！暗�(dāng)前一些產(chǎn)品連不傷害人都做不到，更不用提對人起什么保護(hù)作用了。”他說。

    標(biāo)準(zhǔn)出臺后任重道遠(yuǎn)

    喬森告訴記者，由于國內(nèi)沒有系統(tǒng)的安全玻璃標(biāo)準(zhǔn)，因此，國內(nèi)在制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時，依照全部上比較通行的美國安全玻璃標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)安全膜的抗沖擊強(qiáng)度分為四個等級。其中包括汽車前風(fēng)擋玻璃貼膜后至少要達(dá)到93％的透光率、以機(jī)動車的報廢期10年作為安全膜的質(zhì)保期等規(guī)定。

  在談到標(biāo)準(zhǔn)出臺后如何做好配套工作的問題時，協(xié)會負(fù)責(zé)人以及喬森均說對該問題尚無考慮。一位業(yè)內(nèi)人士指出，標(biāo)準(zhǔn)的出臺雖然會對引導(dǎo)消費(fèi)者正確認(rèn)識產(chǎn)品、理性消費(fèi)起到一定的正面作用。但由于沒有強(qiáng)制性，標(biāo)準(zhǔn)很有可能成為一紙空文。

    他認(rèn)為，消費(fèi)者在識別安全膜產(chǎn)品的真?zhèn)蝺?yōu)劣方面處于弱勢地位，但符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的資質(zhì)企業(yè)可以與整車企業(yè)聯(lián)手，通過整車的經(jīng)銷體系向消費(fèi)者推薦。事實上，在購車過程中，銷售員的建議對消費(fèi)者的影響很大，從這一環(huán)節(jié)入手開展工作，會對市場產(chǎn)生一定的規(guī)范作用。更為行之有效的辦法就是進(jìn)入整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將玻璃安全膜作為整車的一項標(biāo)準(zhǔn)配置，而不只是出現(xiàn)在售后市場。如此一來，即使整車企業(yè)根據(jù)車型的定位選擇不同標(biāo)準(zhǔn)的玻璃安全膜，也要對整車產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，在產(chǎn)品選擇上會更加慎重，從源頭上杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品流入市場。